Usia dan aturan minimum Anda dapat mengikuti tes teori Anda setelah lisensi sementara Anda menjadi valid.
Biasanya, bagi pengemudi mobil, tanggal paling awal SIM sementara Anda berlaku adalah ulang tahun ke-17 Anda, namun Anda dapat mengajukan izin hingga tiga bulan sebelum ulang tahun ke-17 Anda.
Jadi, jika Anda mengajukan izin sementara sebelum berusia 17 tahun, Anda masih harus menunggu sampai ulang tahun sebelum dapat mengikuti tes teori.
Tunjangan hidup penyandang cacat
Jika Anda menerima tunjangan hidup disabilitas dengan tarif yang lebih tinggi, lisensi sementara Anda akan berlaku saat Anda berusia 16 tahun, tetapi Anda dapat mengajukan permohonan dalam tiga bulan sejak ulang tahun ke-16 Anda.
Skema akses langsung pengendara sepeda motor
Akses langsung adalah skema, yang memungkinkan seseorang yang berusia di atas 21 tahun untuk menghindari pembatasan dua tahun / 25 kW dengan melakukan tes pada mesin yang sekurang-kurangnya 35 kW (46,6 bhp). Kartu pass memungkinkan Anda mengendarai sepeda dengan berbagai ukuran. Setiap instruksi yang diberikan pada mesin yang melebihi spesifikasi sepeda motor pelajar normal harus diawasi setiap saat oleh instruktur sepeda motor bersertifikat yang harus melakukan kontak radio. Anda juga harus mengenakan pakaian berpendar atau reflektif dan mengikuti semua batasan lisensi sementara lainnya.
Akses dipercepat
Pengendara yang mencapai usia 21, sementara masih dalam periode dua tahun di mana mereka dibatasi untuk mesin maksimum 25 kW (33 bhp), tetapi yang ingin mengendarai sepeda yang lebih besar harus lulus tes lebih lanjut dengan sepeda motor setidaknya 35 kW (46,6 bhp). Mereka dapat berlatih dengan sepeda lebih dari 25 kW (33 bhp) di bawah kondisi latihan yang sama untuk pengendara akses langsung. Anda akan kembali ke status pelajar saat berlatih (dengan sepeda motor yang lebih besar dari 25 kW (33 bhp) meskipun kegagalan tes tidak akan mempengaruhi lisensi Anda yang ada.
Moped dan traktor
Jika Anda ingin mengendarai moped, Anda dapat mengikuti tes teori saat berusia 16 tahun, tetapi sekali lagi Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki lisensi sementara yang valid. Jika Anda berusia 16 tahun dan sudah memiliki lisensi sementara untuk kendaraan pertanian atau moped, ini akan memberi Anda hak sementara untuk mengendarai mobil saat Anda berusia 17 tahun.
Aturan untuk driver pelajar
Sebelum Anda mulai mengemudi, Anda harus:
Memiliki SIM sementara yang valid untuk Inggris Raya atau Irlandia Utara
Pastikan bahwa setiap kendaraan yang Anda kendarai layak jalan dan dikenakan pajak serta diasuransikan dengan benar
Jika Anda ingin berlatih mengemudi dengan pengemudi pendamping, pengemudi pendamping harus berusia di atas 21 tahun dan harus memiliki (dan masih memegang) SIM penuh selama tiga tahun.
Sebagai pengemudi pelajar, Anda harus menampilkan pelat ‘L’ (pelat ‘L’ atau ‘D’ di Wales) dengan posisi yang mencolok di bagian depan dan belakang kendaraan yang Anda kendarai.
Anda terbatas pada sepeda motor yang kurang bertenaga.
Ajukan permohonan lisensi sementara
Jika Anda belum pernah memiliki SIM sebelumnya, Anda perlu mengajukan SIM sementara. Anda tidak dapat mulai mengendarai mobil sampai SIM sementara Anda diterima dan menjadi milik Anda.
Tentang tes teori mengemudi
Mempersiapkan tes teori Anda sangat penting jika Anda ingin menjadi pengemudi atau pengendara yang aman dan bertanggung jawab. Jika Anda seorang pengemudi pelajar, Anda harus mengambil dan lulus tes teori Anda sebelum memesan tes praktis Anda. Tes teori adalah tes berbasis komputer dan dapat diambil di berbagai pusat tes di seluruh negeri.
Lulus tes teori mengemudi adalah langkah pertama Anda untuk menjadi pengemudi yang aman di jalan raya.
Tes teori mengemudi DSA terdiri dari dua elemen:
A. Pertanyaan pilihan ganda
Bagian ini dirancang untuk menguji pemahaman Anda tentang teori di balik mengemudi. Ada sesi latihan 15 menit yang bisa Anda lakukan sebelum memulai tes. Ada 50 pertanyaan pilihan ganda yang dipilih secara acak dan Anda harus mendapatkan setidaknya 43 jawaban untuk lulus.
B. Tes Persepsi Bahaya
Ini adalah bagian kedua dari tes teori dan harus dilalui pada waktu yang bersamaan.
Tes persepsi bahaya dilakukan untuk menguji kemampuan pengemudi peserta didik bagaimana mereka akan merespon bahaya di jalan saat mengemudi. Ada 14 video, masing-masing berdurasi sekitar satu menit.
Bagian ini dirancang untuk menguji kesadaran Anda tentang potensi bahaya saat mengemudi.
Video tersebut menampilkan berbagai jenis bahaya, seperti kondisi jalan, kendaraan, dan pejalan kaki. Semakin awal Anda melihat bahaya yang berkembang yang mungkin mengharuskan pengemudi untuk mengambil tindakan, semakin tinggi skornya.
Ada 15 bahaya yang dapat dinilai dalam tes dan kandidat dapat mencetak hingga 5 poin untuk setiap bahaya. Tanda lulus adalah 44 dari 75.
Mempersiapkan tes teori Anda
Kami menyarankan Anda untuk belajar mengikuti –
§ Kode Jalan Raya –
Kode Jalan Raya adalah bacaan penting bagi semua orang. Aturannya berlaku untuk semua pengguna jalan: pengemudi, pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, pejalan kaki serta penunggang kuda. Ini berisi sebagian besar saran terkini tentang keselamatan jalan raya dan undang-undang, yang berlaku untuk semua pengguna jalan.
§ Rambu lalu lintas –
Penting untuk mengetahui rambu dan marka jalan yang paling mungkin Anda temui.
§ Pertanyaan tes Driving Theory
Apakah satu set of soal-soal terbaru yang diterbitkan oleh DSA dari mana soal-soal ujian diambil. DSA dapat mengubah pertanyaan dari waktu ke waktu. Penting bagi Anda untuk mempelajari buku-buku yang memuat pertanyaan terbaru. Mempersiapkan tes persepsi bahaya –
Cara terbaik adalah mempraktikkan keterampilan persepsi bahaya di komputer jika Anda memiliki akses ke sana. Ada banyak situs web dan ROM PC-CD di pasaran, yang dapat digunakan untuk melatih keterampilan persepsi bahaya Anda.
Tentang tes praktik mobil The Driving Standards Agency (DSA) sekarang dapat menawarkan tes di luar waktu tes normal di sejumlah pusat tes. Ini memberikan pelanggan janji temu yang lebih luas selama hari kerja yang diperpanjang.
Tes praktis umumnya tersedia di semua pusat tes permanen. Tes Sabtu dan malam hari kerja, tergantung sumber daya yang tersedia, ditawarkan dengan tarif premium. Tes tarif non premium tersedia pada berbagai waktu antara pukul 7.30 dan 15.27 Senin sampai Jumat.
Bagian mengemudi dari tes Anda berlangsung sekitar 40 menit. Selama tes, penguji Anda akan mencari standar keselamatan mengemudi secara keseluruhan, termasuk saat Anda melakukan latihan yang ditetapkan. Anda dapat membuat hingga 15 kesalahan mengemudi dan masih lulus tes (16 atau lebih menghasilkan kegagalan). Namun, jika Anda melakukan satu kesalahan serius atau berbahaya, Anda akan gagal dalam ujian.
Tentang tes praktek sepeda motor
Persyaratan kendaraan uji minimum
Setiap kendaraan yang ditampilkan untuk digunakan dalam tes mengemudi harus memenuhi standar kendaraan uji minimum. Standar ini adalah bagian dari undang-undang Komunitas Eropa tentang lisensi pengemudi. Inggris Raya sebagai anggota Uni Eropa berkewajiban untuk memenuhi persyaratan ini. Di bawah ini adalah persyaratan kendaraan uji minimum untuk moped dan sepeda motor.
Persyaratan kendaraan uji minimum untuk moped
Motor bebek harus memiliki kapasitas mesin tidak melebihi 50 cc, dan kecepatan maksimum 50 kilometer per jam (km / jam), yang kira-kira setara dengan 31 mil per jam (mph). Jika pertama kali digunakan sebelum 1 Agustus 1977, maka harus dilengkapi dengan pedal yang dapat digerakkan.
Persyaratan kendaraan uji minimum untuk sepeda motor
Jika sepeda motor Anda kurang dari 75 cc tidak dapat diterima untuk tes sepeda motor praktis. Jika Anda lulus tes praktikum sepeda motor dengan transmisi matic atau semi otomatis, ini akan tercatat di SIM Anda. Hak lisensi penuh Anda akan dibatasi untuk sepeda motor dalam kategori ini.
Sepeda motor ringan (kategori A1) didefinisikan sebagai sepeda motor tunggal antara 75 dan 125 cc, dengan output tenaga tidak melebihi 11 kilowatt (kW) (tenaga kuda rem maksimum (bhp) 14,6). Silakan lihat catatan 1.
Sepeda motor standar (kategori A) didefinisikan sebagai sepeda motor solo antara 121 dan 125 cc, yang mampu melaju melebihi 100 km / jam (62,5 mph). Perlu diketahui bahwa sepeda motor BMW C1 bukanlah mesin yang cocok untuk uji praktek. Silakan lihat catatan 2.
Kendaraan yang digunakan untuk akses akselerasi dan skema akses langsung dapat memiliki kapasitas mesin yang tidak ditentukan setidaknya 35 kW (46,6 bhp), dengan kecepatan yang tidak ditentukan. Silakan lihat catatan 3.
Persyaratan kendaraan uji minimum untuk sepeda motor dan mobil samping sama, dengan mesin tunggal, tetapi kategori A dan A1 tidak boleh melebihi rasio daya terhadap berat 0,16 kW / kg. Penumpang tidak diperbolehkan naik sespan selama pengujian. Hanya kandidat dengan disabilitas tertentu yang dapat menggunakan kombinasi sepeda motor dan mobil samping untuk tes. Lisensi yang diperoleh sebagai hasil pengujian ini akan dibatasi untuk kendaraan kombinasi ini.
Catatan:
Lisensi sepeda motor ringan (kategori A1) akan memberi Anda hak lisensi penuh untuk mengendarai mesin hingga 125 cc dengan output daya hingga 11 kW.
Lisensi sepeda motor standar (kategori A) akan membatasi Anda untuk jangka waktu dua tahun untuk mengendarai mesin dengan output daya tidak melebihi 25 kW dan rasio daya / berat tidak melebihi 0,16 kW / kg. Setelah periode dua tahun, Anda dapat mengendarai sepeda motor apa saja.
Jika Anda berusia 21 tahun atau lebih, Anda dapat mengikuti tes dengan sepeda motor dengan output tenaga setidaknya 35 kW (46,6 bhp). Jika berhasil, Anda bisa mengendarai sepeda motor apa saja.
Tes sepeda motor praktis terdiri dari banyak elemen yang berbeda, tes penglihatan, pertanyaan keselamatan kendaraan, tes kemampuan mengemudi, tes manuver spesifik dan pertanyaan tentang berkendara dengan penumpang.
Di pusat tes, Anda harus menunjukkan sertifikat DL196 yang valid kecuali tes tersebut dilakukan di salah satu pulau yang dikecualikan. Seorang pengendara yang mengupgrade lisensi moped penuh yang diperoleh dengan melewati tes dua bagian sejak Desember 1990 dibebaskan.
Pertanyaan pemeriksaan keamanan kendaraan dan tes penglihatan
Sebelum Anda benar-benar memulai tes berkendara praktis, Anda akan diminta untuk membaca pelat nomor untuk membuktikan bahwa Anda dapat memenuhi persyaratan penglihatan. Anda juga akan ditanyai dua pertanyaan pemeriksaan keamanan mesin sebelum pindah.
Ujian praktek
Setelah penyisihan pra-tes biasa, mis. lisensi dan pemeriksaan identifikasi penguji akan membantu kandidat dengan pemasangan radio dan lubang suara.
Sambil mendampingi calon
ke mesin penguji akan menjelaskan bagaimana pengujian akan dilakukan dan cara kerja peralatan radio.
Undang-undang mewajibkan siapa pun yang mengendarai sepeda motor, skuter atau moped, dengan atau tanpa sespan, untuk memakai tutup kepala pelindung yang diikat dengan kencang. Oleh karena itu, pengujian tidak dapat dilakukan kecuali kandidat mengenakan tutup kepala pelindung yang diamankan dengan baik.
catatan:
Pengecualian dari persyaratan ini ada untuk pengikut agama Sikh jika mereka memakai sorban.
Di akhir ujian
Saat tes praktik selesai, penguji akan memberi tahu Anda apakah Anda lulus atau gagal. Anda dapat meminta umpan balik pada tes Anda dari penguji, yang kemudian akan memeriksa kinerja Anda selama tes.
Jika Anda lulus …
Jika Anda lulus dan memiliki surat izin mengemudi pas foto yang dikeluarkan setelah 1 Maret 2004, pemeriksa akan menanyakan kepada Anda, apakah Anda ingin surat izin mengemudi lengkap Anda dikeluarkan secara otomatis. Jika Anda ingin menggunakan layanan ini, pemeriksa akan mencabut SIM lama Anda, memindai detailnya dan mengirimkannya secara elektronik ke Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA). Anda kemudian akan diberikan sertifikat lulus untuk membuktikan Anda lulus ujian. DVLA kemudian akan mengirimkan lisensi lengkap Anda yang baru melalui pos dalam waktu tiga minggu setelah Anda lulus ujian praktik.
Jika Anda lulus ujian tetapi tidak ingin menggunakan layanan otomatis ini, atau memiliki lisensi yang dikeluarkan sebelum 1 Maret 2004, Anda akan diberikan sertifikat kelulusan oleh penguji. Di bagian belakang sertifikat lulus, ini memberi tahu Anda apa yang perlu Anda lakukan selanjutnya. Ini melibatkan pengiriman lisensi Anda ke DVLA yang kemudian akan memeriksa aplikasi Anda dan mengeluarkan Anda dengan lisensi penuh baru.
Setelah Anda lulus tes sepeda motor standar, Anda akan dibatasi pada mesin 25 kW (33 bhp) dengan rasio daya terhadap berat 0,16 kW / kg selama dua tahun.
Jika Anda gagal …
Jika Anda gagal dalam ujian, Anda harus meminta beberapa umpan balik dari penguji untuk membantu mempersiapkan diri Anda untuk ujian berikutnya. Formulir laporan mengemudi Anda juga akan menunjukkan di mana Anda melakukan kesalahan. Anda harus menunggu 10 hari kerja yang jelas setelah tes praktik sebelum Anda dapat memesan tes lain.
Sumber: Kursus Mengemudi Pekanbaru