Ada banyak legenda di sekitar perahu layar aluminium. Tapi tidak semua itu benar. Jadi apa pro dan kontra dari lambung aluminium? Mari kita cari tahu.
Apa pro dan kontra dari perahu layar aluminium? Perahu layar aluminium membutuhkan banyak perawatan; Terutama ketika mereka berada di air asin. Mereka perlu dicat cukup sering (setiap 2-3 tahun). Mereka mahal dimuka. Namun, aluminium adalah bahan yang sangat kuat dan ringan. Jika dilakukan dengan benar, perahu layar aluminium bisa bertahan selamanya, dan bisa sangat cepat.
Banyak orang berpikir aluminium adalah bahan yang buruk untuk perahu layar. Tapi itu tidak semua buruk: aluminium juga memiliki upsides. Sebagian besar masalah dengan bahan ini disebabkan oleh kualitas build yang buruk. Jadi desainnya buruk, bukan bahannya. Dalam artikel ini:Pro dan KontraMengapa Aluminium Mendapatkan Rep Yang Buruk?Beberapa Pertimbangan tentang Aluminium Sailboat MaintancePembangun Lambung Aluminium TerkemukaPertanyaan TerkaitPro dan Kontra
Ada yang mengatakan aluminium adalah bahan terburuk, yang lain mengatakan itu adalah yang terbaik. Secara umum, pelaut yang memiliki pengalaman https://canopybandung.com/ aktual dengan lambung aluminium sangat positif, bahkan mengatakan itu secara eksponensial lebih baik daripada fiberglass dan baja.
Kualitas aluminium yang digunakan sangat penting. Jika tidak setara, itu akan menimbulkan korosi SANGAT cepat. Jadi Anda membutuhkan pembangun perahu terkemuka yang hanya menggunakan aluminium kelas laut.
Aluminium memiliki rep yang buruk. Itu https://canopybandung.com/harga-kusen-aluminium-bandung/ karena ada banyak kapal aluminium murah dan dibangun dengan buruk di pasaran. Sayang sekali: aluminium bisa menHarga Kusen Aluminium jadi bahan bangunan perahu utama. Tetapi Anda perlu memperhatikan detail saat membangun atau membelinya. Jika diabaikan, aluminium dapat menimbulkan korosi dengan cepat.
Di bawah ini saya akan mencantumkan semua pro dan kontra dari materi ini. KelebihanKonsgood kekuatan untuk rasio berat Cat anti-fouling kompleks10 kali lebih kuat dari fiberglassElectrolysis dan galvanik korosiLighter dari semua bahan lainnyaAnda membutuhkan anodeDoesn’t rustFittings lebih kompleksSmall boat lebih murahLarge boat lebih mahalScratches bukan masalah besarWeak weldsLower insurance rateLots of low-quality alu boats Garansi lambung lainnyamore dari kebisingan di lambungWon’t retak – jadi tidak ada kebocoranKondensasi (pada kapal tua)Perbaikan kecil mudahBergesperbaikan yang sulitMaterial mudah dimodifikasiWiring perlu dilakukan dengan hati-hatiPros
Rasio kekuatan terhadap berat yang baik – Aluminium sangat ringan dan sangat kuat. Salah satu faktor terpenting yang menentukan kecepatan Anda adalah perpindahan lambung – alias beratnya. Perahu yang lebih ringan lebih cepat. Jadi perahu aluminium yang dibangun dengan baik lebih cepat, dan juga lebih kuat dari fiberglass.
10 kali lebih kuat dari fiberglass – Jangan menyematkan saya pada angka itu, tetapi aluminium lebih kuat dari fiberglass. Fiberglass cenderung retak saat sedang stres. Dalam tabrakan, aluminium mungkin hanya akan penyok. Penyok bukanlah masalah besar. Sebuah retak adalah – Anda akhirnya akan tenggelam.
Lebih ringan dari semua bahan lainnya – Aluminium lebih ringan dari baja, kayu, dan fiberglass. Sementara baja sekuat aluminium, itu sangat, sangat berat, jadi itu tidak bagus. Kayu juga berat, dan rentan terhadap pembusukan – jadi aluminium menang. Bahkan fiberglass ringan lebih berat dari aluminium, sementara itu tidak sekuat.
Aluminium tidak berkarat, jadi, selama itu di atas garis air, Anda tidak perlu cat untuk melindungi dek Anda. Jadi sementara Anda perlu berhati-hati dalam bilge, dan segala sesuatu yang bersentuhan dengan air (garam), sisanya akan benar-benar baik-baik saja tanpa banyak perhatian.
Perahu kecil lebih murah – Kapal aluminium khusus murah untuk dibangun karena aluminium tidak memerlukan cetakan seperti dengan fiberglass. Pembangun hanya memotong lembaran untuk ukuran dan mengelas lambung bersama-sama. Ini adalah bahan yang mudah dan cepat untuk dikerjakan. Bahannya sendiri juga murah. Tetapi itu juga berarti bahwa kapal yang lebih besar lebih mahal, karena harga perahu layar aluminium sebagian besar terdiri dari biaya tenaga kerja.
Goresan bukanlah masalah besar – Karena aluminium tidak berkarat, goresan bukanlah masalah besar. Jika Anda menggaruk cat atas Anda saat docking, praktis akan menyembuhkan dirinya sendiri, berkat oksidasi.
Tingkat asuransi yang lebih rendah – Perusahaan asuransi menawarkan tarif yang lebih rendah untuk perahu layar aluminium karena mereka cenderung mendapatkan lebih sedikit klaim dari mereka.
Garansi lambung seumur hidup – Karena lambung kapal layar aluminium yang dibangun dengan baik berlangsung seumur hidup, beberapa produsen memberi Anda garansi seumur hidup di atasnya.
Tidak akan retak – Jika Anda menabrak batu, lambung Anda tidak akan terbelah seperti fiberglass. Anda hanya akan dapat melanjutkan, yang bisa menjadi pengubah permainan. Ini juga berlaku untuk dek, yang berarti Anda tidak akan pernah mengalami kebocoran – jika Anda mempertahankan perahu Anda dengan benar. Ini mungkin keuntungan terbesar dari aluminium dibandingkan bahan lainnya.
Perbaikan kecil mudah – Penyok kecil dan retakan mudah diperbaiki: mereka dapat dengan mudah dilas. Namun, pengelasan aluminium sedikit lebih rumit daripada baja, dan membutuhkan banyak keterampilan untuk membuat lasan yang kuat. Ini tidak semudah fiberglass, yang dapat Anda tambal dengan mudah menggunakan epoxy.
Bahan mudah dimodifikasi – Anda benar-benar dapat memotong aluminium dengan pemotong lembaran biasa. Ini adalah bahan yang sangat mudah dimodifikasi, dan selama Anda memastikan titik lampiran diperlakukan dengan benar karena korosi, Anda dapat dengan mudah mengubah keadaan hanya dengan alat biasa. Menjadi lebih sulit jika Anda perlu mengelas barang, kemudian mendapatkan bantuan dari seorang profesional. Apalagi jika itu adalah hal-hal struktural. Kontra
Cat anti-fouling yang lebih kompleks – Anda mungkin harus mengecat lambung di bawah garis air lebih sering daripada biasanya. Juga, Anda perlu cat bawah tanpa tembaga oksida. Karena oksidasi aluminium, setiap jenis cat dek yang Anda terapkan akan membentuk gelembung setelah beberapa tahun. Beberapa orang tidak mengecat dek sama sekali, yang baik-baik saja.
Elektrolisis dan korosi galvanik – Aluminium rentan terhadap elektrolisis dan korosi galvanik. Elektrolisis adalah reaksi kimia logam dengan air asin. Ketika logam bersentuhan dengan air asin, arus listrik mengalir melalui logam: itu mengubah perahu Anda menjadi baterai, pada dasarnya. Anda perlu menempatkan anoda di kapal Anda untuk melindungi lambung Anda. Saya akan menjelaskan elektrolisis secara rinci di bawah ini.
Anda memerlukan anoda – Anoda pengorbanan melindungi dari korosi galvanik. Jika Anda memiliki perahu aluminium yang ada di air asin secara permanen, Anda pasti memerlukan anoda untuk melindunginya. Anoda pengorbanan pada dasarnya adalah sepotong logam yang lebih anoda daripada aluminium, menyebabkannya menimbulkan korosi sebelum aluminium mulai berkarat.
Fitting lebih kompleks – Karena elektrolisis, menambahkan alat kelengkapan lebih kompleks. Benar-benar tidak ada margin kesalahan di sini. Di mana pun lambung alu Anda memenuhi potongan logam lain, itu perlu dicat, dipasang, dan dipelihara secara menyeluruh. Jika tidak, korosi akan terbentuk cukup cepat. Sebuah kapal tanpa isolasi yang tepat antara aluminium dan logam lainnya akan cuaca pergi cukup cepat.
Perbaikan lambung mahal – Aluminium lebih mahal daripada baja, dan menemukan tukang las aluminium yang terampil bisa sulit. Jadi itu benar-benar dapat dikenakan biaya jika Anda perlu memperbaiki lambung kapal. Namun, tukang las yang baik akan cepat, yang akan menghemat biaya tenaga kerja.
Kapal besar lebih mahal – Karena kapal aluminium dilas bersama alih-alih dilemparkan, biaya tenaga kerja meningkat secara eksponensial dengan panjang. Kualitas, kapal pesiar aluminium besar jauh lebih mahal daripada kapal pesiar fiberglass. Tetapi mereka jauh lebih murah dalam jangka panjang karena terbuat dari bahan yang lebih kuat.
Las lemah – Lasan pada aluminium rentan terhadap kontaminasi. Ini hanya berarti bahwa mereka lebih mungkin mengandung gelembung gas. Yang tentu saja membuat mereka lemah. Ini bukan masalah bagi tukang las aluminium atas. Pembangun kapal yang baik menggunakan tukang las yang sangat terampil. Tetapi kapal aluminium murah dengan tergesa-gesa disatukan, dan lasan bisa menjadi masalah nyata. Jadi pastikan untuk hanya membeli build berkualitas baik ketika Anda mencari aluminium.
Banyak kapal alu berkualitas rendah – Ada banyak kapal alu berkualitas rendah di luar sana. Apalagi AS membangun kapal memiliki reputasi buruk. Karena aluminium sangat murah untuk dibangun, banyak kapal alu murah sedang dibangun. Dan itu berarti bahwa kualitas build secara keseluruhan lebih rendah. Jadi lasan tidak sekuat, lambung tidak dibangun dengan baik atau dipasang. Jika Anda membeli perahu aluminium, Anda benar-benar perlu berhati-hati terhadap anggaran ini.
Lebih banyak suara dari air di lambung – Air menabrak aluminium membuat lebih banyak suara daripada air yang menabrak fiberglass. Tidak ada bencana, tetapi penting untuk diketahui sebelumnya.
Kondensasi – Lambung aluminium tua (dan yang baja juga) menderita lebih banyak kondensasi daripada fiberglass. Namun, ini hanya terjadi jika kapal tidak terisolasi dengan baik. Lambung aluminium modern terisolasi dengan benar, jadi kondensasi seharusnya tidak menjadi masalah. Jadi jika Anda memiliki perahu tua, bersiaplah untuk interior yang lembab setiap sekarang dan kemudian.
Perbaikan besar sulit – Anda akan membutuhkan tukang las profesional untuk melakukan perbaikan lambung besar. Tidak banyak tukang las yang mahir dalam pengelasan aluminium, jadi ketahuilah bahwa ini mungkin menghabiskan biaya dolar yang cantik.